「じーじのトライアスロンチャレンジ」やってました

トライアスロンで人生が変わり、世界中で自転車に乗ってます

練習もレースも手抜きを考え、如何に楽して速くなるかを目指す低レベルメタボアホリート。
記事は年寄の戯言です。真に受けないでね。
夢は7人の孫と一緒にトライアスロン完走w
痩せるために始めたのに、体重は増え、細くならない82cmのウエスト乙(^_^;)
最近疲労回復力が急降下。
心肺も衰える一方で老化実感中。

本当は自転車が好きだけど、集団走行が怖いので、ドラフティングなしのトライアスロンに。

背景の写真は、2012年のスペイン・ビトリアで行われたロングの世界選手権のT1でバイクを押す私。

トライアスロンよりもランのないアクアバイクが日本で広がることを期待中。

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宮古島申し込みました

タケチンさんが申し込んだのを知って申し込みました。


毎回、過去3回分の記録を探してます。
ちゃんと控えておいてすぐに書き込めるようにしておけばよいのですが。。。。


今回から写真や完走証などアップロードになってますね。


会社で申し込んだのでデータがありません。。。。


撮影してから後日アップロード予定ですが、忘れないようにしないと。


宿と飛行機は先に支払い済みですが(^^;)

7970の苦悩はまだまだ続きます。。。

以前よりトラブル三昧の7970。


リアが変速しなくなったので、バイクショップへ。


通電テストをしてもらったところ、リアディレイラーがご臨終で、シマノに送って頂いたが、修理も不能。。。。
買い替え定価66000円ほど。。。。。。


絶望的な7970は諦めてultegraにした方がよいのではない?諸々費用踏まえても
と思い、7970より信頼性が高そうな6770シリーズに置き換えを考える。
ブログにリアディレイラーだけ6870に換えれば11速にもなると。


早速バイクショップに相談するも、シマノのファームウエア変更で11速にならなくなりましたと。。。


持っているホイール、ZIPP808のカンパ11速以外ほとんどシマノの10速仕様なんですよね。
ハブ変えて11速にするのはあまりに量が多すぎるし、特に10速で困ってもいないので、10速がいいんです。。。


しかも6770シリーズはもう販売終了なんだそうで。。。


ワイヤー仕様に戻そうかとも思っていますが、TTバーを分解した時、ケーブル抜かなきゃならないし。。。


P5、マグラ油圧ブレーキ、7970Di2の組み合わせは負のスパイラル。。。。


どうしたものか。。。。

スイムキック練習

東京体育館について着替え始めたら、ゴーグルを忘れたのに気付く。
いつものようにクロールで泳ぎ続けるのは無理と思い、キック練習に変更。


って、キック練習なんてしたことないので、ビート板でも使おうと思ったら団体専用と書いてある。。。


とりあえず、超低速コースに入り、手は前にしてキックだけで進む。進まない。。。。。
進まないから、ピッチを上げる。速くならない。。。。
水の中では目をつぶり、呼吸のために前に顔を上げた時に方向確認。
めちゃ苦しい。
なんとか50m泳いで、しばし休憩。
とりあえず、同じコースにまだ人が居ないので無理せず進むことに変更。
タイム測ると50m105秒www


足先だけばたばたやっても進まないし、水の上から叩いてもやはりだめ。。。
試行錯誤の上、ダイビングのヒレが付いているイメージでオナカから蹴る。
ちょっと速くなった気がする。。。。
ストリームライン意識する。
もうちょっと速くなった気がする。。。。
蹴りを大き目にする。
ちょっと楽になった気がする。。。。


再びタイム計測95秒(^^;)


結局600m泳いで終了。。。


明日は多分筋肉痛。


やみくもに泳ぐよりもキック練習も交えたほうがよさそうです。


というか、キック練習は痩せそうな気がしますwww

銚子のバイクを用意するのに右往左往

P5のDi2リアディレイラーが死亡しました。
修理も不能だとか。。。。。
定価66000円ちょいとか。。。。
もう7900シリーズはこりごりなので、シフターとFDも含めて他のに替えようかと思っております。


で、時間がないので、今週末の銚子に間に合わない。
Stork Aeroにしようかと思ったら

伊豆大島の下り坂のブレーキの熱でホイールが歪んだのを忘れてました。


代車ピナレロを取り出したら、フロントブレーキの戻りが悪い。

仕方ないので、StorkにEastonEC90TTを履かせたところ、9速のスプロケットのせいで、変速がおかしい。いろいろ調べたら、通常10速に必要なスペーサーが不要な10速専用ホイールでした。。。

他のホイールないかな?と探したらXentis Mark1を発見。
スプロケットを付け替えたら無事変速します。


ということで銚子はこれで出ます。Q-ringsに替えようかとも思いましたが、とりあえずこれで。

FTP

 FTPとは、選手が疲労しないで1時間出し続けることができるパワーの最高値です。もう少し分かりやすく言うと、1時間自転車を漕ぎ続け、ゴールした途端、倒れ込んで起き上がれないくらい追い込んだ時に、サイクルコンピューターに記録されている平均出力、それがFTPなのです。


 FTPとは、選手が疲労しないで1時間出し続けることができるパワーの最高値です。もう少し分かりやすく言うと、1時間自転車を漕ぎ続け、ゴールした途端、倒れ込んで起き上がれないくらい追い込んだ時に、サイクルコンピューターに記録されている平均出力、それがFTPなのです。


この用語を作ったDr. Andrew Cogganは、次のように定義している。「ライダーが1時間の間、疲労せずに作り出すことのできるベストな平均動力」 青年の男性に関しては、初心者はFTP=200~230W、中級者はFTP=280~350Wそして上級者はFTP=400W~。 20分間最速で走ったときの平均動力の95%は、FTPの近似値となる。


などありますが、要は1時間で出せる最大の平均パワーというところでしょうか?


火曜日に江戸川を走る機会があったので、菖蒲園から関宿まで45キロを頑張って漕いでみました。
若干の向かい風&ロードバイクだったのですが、パワーメータ付きなのでGARMINのデータがこちら



1時間であればもう少し上がる気もしますが、行って240wぐらいかな。
パワーウエイトレシオで計算すると3.5w/kg。
並みよりちょっと上な程度ですね(^^;)