Q-ringsですが、３の位置に付けてます。これが4時の時間でマックスになるので1番良いと思っていたのですが、

　このシステムは、クランク取付ボルト穴を複数用意して取付位置を移動させることで可変させます。例えばROADモデルには1～5まで5つの●印の刻印があり、ノーマルポジションは3の位置。この場所が4時の位置で仮想ギア歯数が最大になります。番号が若くなるとこの位置が上になり、1番では3時付近になり逆に番号が増えると下になり、5時付近で最大になります。
TTバイクなどで使用する場合にはポジションが前乗りになるため力がもっとも入る（膝の角度が90～100°付近）4時の位置がより深い5時方向へ移動します。そのためOCPポジションを変更し対応します。逆に後ろ乗りの場合は、番号を若くしてMAXポイントを上に動かすことが可能です。

ということで、TTバイクは４や５にすべきようです。
ただ、インナーに関しては、上り坂で使うので、上体が起きるので、３とか場合によっては２や１が良いのかもしれません。
インナーとアウターで異なる位置にセッティングして良いものなのか不明なので、取り敢えずアウターを４にして試してみようと思います。