「じーじのトライアスロンチャレンジ」やってました

トライアスロンで人生が変わり、世界中で自転車に乗ってます

練習もレースも手抜きを考え、如何に楽して速くなるかを目指す低レベルメタボアホリート。
記事は年寄の戯言です。真に受けないでね。
夢は7人の孫と一緒にトライアスロン完走w
痩せるために始めたのに、体重は増え、細くならない82cmのウエスト乙(^_^;)
最近疲労回復力が急降下。
心肺も衰える一方で老化実感中。

本当は自転車が好きだけど、集団走行が怖いので、ドラフティングなしのトライアスロンに。

背景の写真は、2012年のスペイン・ビトリアで行われたロングの世界選手権のT1でバイクを押す私。

トライアスロンよりもランのないアクアバイクが日本で広がることを期待中。

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バイク2年間の変化はなに?

竜洋の2年前のバイクデータと比較してみた。

これ、2年前。


こちら今年。


2年前からケイデンスを上げる努力はしていたのね。今年の方がケイデンス低いとは。。。。
パワーはほとんど変わらず。(使っている計測器が違いますが)
2年前は帰りの砂利道でパンクしているので、実質的なタイム差は6分ぐらいか。
上位の人のタイムや順位を比較して見るとほとんど同じぐらいなので、コンディションもほぼ同等だった模様。
平均速度で3キロぐらい速くなっていて、バイクの順位もそれ相当に上がっているので、、バイク自体は速く走れるようになっているもよう。
パワーが変わっていないとすると、ペダリングスキルが上がって以前よりも効率的に漕げるようになったのか、上体が安定して力が逃げなくなったのか、両方の効果と考えていいかな。(ディープリムとディスクホイールの差もあるかも)

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