Giant Trinity 電動化計画❤
久しぶりに非電動シフトのTTバイクですが、DHバーでの変速はやり方が違うだけだけど、ハンドル握りながらの変速が出来ないのはやはり使い勝手が悪い。
そこで電動シフトをどこかのタイミングで導入予定。
当初はアルテグラに決めていたのですが、配線自分で出来るのか?
フレームの中を通せるか若干不安です。
一方、スラムのe-Tapは無線なので結構簡単に出来そう。
値段をとるか、作業性をとるか、しばらく悩みそうです。
練習もレースも手抜きを考え、如何に楽して速くなるかを目指す低レベルメタボアホリート。
記事は年寄の戯言です。真に受けないでね。
夢は7人の孫と一緒にトライアスロン完走w
痩せるために始めたのに、体重は増え、細くならない82cmのウエスト乙(^_^;)
最近疲労回復力が急降下。
心肺も衰える一方で老化実感中。
本当は自転車が好きだけど、集団走行が怖いので、ドラフティングなしのトライアスロンに。
背景の写真は、2012年のスペイン・ビトリアで行われたロングの世界選手権のT1でバイクを押す私。
トライアスロンよりもランのないアクアバイクが日本で広がることを期待中。
にほんブログ村
久しぶりに非電動シフトのTTバイクですが、DHバーでの変速はやり方が違うだけだけど、ハンドル握りながらの変速が出来ないのはやはり使い勝手が悪い。
そこで電動シフトをどこかのタイミングで導入予定。
当初はアルテグラに決めていたのですが、配線自分で出来るのか?
フレームの中を通せるか若干不安です。
一方、スラムのe-Tapは無線なので結構簡単に出来そう。
値段をとるか、作業性をとるか、しばらく悩みそうです。