昨日、早速乗ってみましたので、感じたところを

• フロントヘビー
  ハンドルがアルミなので、重い。
  アルミのTTハンドル久しぶりですが、質感からして重い。
  カーボンハンドルに替えられるなら替えたいな。
  専用ボトルの重さも起因しているかも。
  
• シートポスト高さ
  股下81センチのじーじですが、シートポスト切らずに落とせる最大値で乗れるか？
  と思ったらジャストサイズでした(^_^;)
  この位置より下げるには、シートポストのカットが必要です。
  ちなみに

こんな感じでシリコンのシートポストカバーが付いていてフレームに水が入るのを防いでくれます。

こんな感じ

• ポジション
  2枚めにある写真のように、サドルを前に出して、シートポストへの取り付け位置も一番前に持っていって、ちょうどサドルの先端がBBのライン上まで。
  本当はもう少し前に出したいところ。
  ハンドルの位置が低い。DHバーの高さは4段階動かせて、私は一番上にしましたので、DHバーを握っている分にはOKですが、ハンドルをずーと握っているポジションは体の硬い私には厳しい感じ。
  重いハンドルと相まって、旋回はしにくい感じかも。

  
  

• 走行性能
  重いアルミホイールを履いていたせいか、加速、減速とも緩慢でした。
  ブレーキの効きも今一な感じでした。
  カーボンに履き替えた時にどうなるのか。。。
  年末に乞うご期待

  
  

• フロントのボトル
  水入れて走っていたら、途中で落ちました(^_^;)
  しっかり留めていなかったかも。
  レースの時はガムテープでしっかり巻きつけたほうがいいかも。
  ちなみにフロントのボトルですが、ロング用とショート用の2サイズがあるようです。しかも蓋の部分がレース中に補給できるタイプと止めてから補給する密着タイプがあり、この辺の気配りは他社にはありませんね。

  
  

• ベントボックス
  こちらも蓋を開けるタイプと突っ込むタイプの2つが用意されています。
  これも気配りすばらしい。

  
  

• 総評
  一番気になるのは、ハンドル回りとポジションかな。
  他社のカーボン製ハンドルと互換性があるといいのですが、、、、

  ポジションは、サドル低めの人にはフィットし易いと思います。
  175センチでSサイズにしたけど、Mサイズの方がよかったかなぁ？
  でもDHバーまでの距離は今のが合っている気がします。