「じーじのトライアスロンチャレンジ」やってました

トライアスロンで人生が変わり、世界中で自転車に乗ってます

練習もレースも手抜きを考え、如何に楽して速くなるかを目指す低レベルメタボアホリート。
記事は年寄の戯言です。真に受けないでね。
夢は7人の孫と一緒にトライアスロン完走w
痩せるために始めたのに、体重は増え、細くならない82cmのウエスト乙(^_^;)
最近疲労回復力が急降下。
心肺も衰える一方で老化実感中。

本当は自転車が好きだけど、集団走行が怖いので、ドラフティングなしのトライアスロンに。

背景の写真は、2012年のスペイン・ビトリアで行われたロングの世界選手権のT1でバイクを押す私。

トライアスロンよりもランのないアクアバイクが日本で広がることを期待中。

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オービスク峠

来年登る峠で一番気になるオービスク峠←地図リンク

調べています。
峠はこんな景色らしい。
晴れたら最高。
Col d'Aubisque (Laruns) - Cycling Inspiration & Education


ツール・ド・フランスのカテゴリでは超級らしい。。。。



超級・・・・Wikipediaカテゴリの説明より
フランス語ではHors catégorieと表記され、一般的にHCという略称が用いられる。ツール・ド・フランスでは、1933年より山岳賞が設けられた。山岳賞における優劣は、所定の峠を最初に通過した選手から順番にポイントが加算される、山岳ポイントの多少で決するが、諸々の変遷を経て、1978年の開催までは、上り坂の勾配と長さに応じてカテゴリー1級から同4級までの4段階表示となっており、1級が最も難度が高く(したがってポイントの設定も一番高い)、4級が最も低いとされてきた。そして1979年の開催より、1級の更に最上位を意味する、超級のカテゴリーが設けられたため5段階表示となり、今日に至っている。ちなみにカテゴリー超級とは、四輪駆動等ではない乗用車では通行が困難な箇所という意味合いを有する。



フランス語によるオービスク峠の紹介記事


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