いさはやTTは毎年一番短いのと一番長いのはダブルエントリー可能です。
短いので心拍上げきって、準備して長いのに出られる。
折角運営側が気を使ってくれているのだから皆さんも応えないと!
練習もレースも手抜きを考え、如何に楽して速くなるかを目指す低レベルメタボアホリート。
記事は年寄の戯言です。真に受けないでね。
夢は7人の孫と一緒にトライアスロン完走w
痩せるために始めたのに、体重は増え、細くならない82cmのウエスト乙(^_^;)
最近疲労回復力が急降下。
心肺も衰える一方で老化実感中。
本当は自転車が好きだけど、集団走行が怖いので、ドラフティングなしのトライアスロンに。
背景の写真は、2012年のスペイン・ビトリアで行われたロングの世界選手権のT1でバイクを押す私。
トライアスロンよりもランのないアクアバイクが日本で広がることを期待中。
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いさはやTTは毎年一番短いのと一番長いのはダブルエントリー可能です。
短いので心拍上げきって、準備して長いのに出られる。
折角運営側が気を使ってくれているのだから皆さんも応えないと!
今度はなわとび。
着地の改善も期待して。
まずは普通に飛べるようになりたい。
プランク、90秒できるようになったし、そろそろセット数増やしたろか?
とかドヤ顔してたら。。。。。。
全然だめじゃないですか!
まだ2週間レベル。。。。。
いくらデブだからの言って。。。。。
5分目指さないとだめなのね。後3分半、3分半!!
3倍以上です。
3分の1のペースだから、3ヶ月掛けて、達成したい。。。。。。
プランク一ヶ月半。
ウエストに変化がでてきたかも。
いっぱい食べてもお腹が、前に突き出てはち切れそうな感覚がなくなってきたような。
ランもスピードは変わらないけど前傾を維持するのも楽になってきました。
効果があったと思い込めるようになると俄然ヤル気がでてきますよね。
BMCに乗り換えてから何度も乗っていないのですが、リアブレーキロックで不安を感じています。
ポジション調整中ですが、前乗りがキツくてリアに荷重が少な過ぎるのかもしれません。
左右への旋回も怖々で、諫早の折り返しや五島の下り坂急カーブ、曲がり切れるのでしょうか?
場数踏んで慣れるしか無さそうです。