「じーじのトライアスロンチャレンジ」やってました

トライアスロンで人生が変わり、世界中で自転車に乗ってます

練習もレースも手抜きを考え、如何に楽して速くなるかを目指す低レベルメタボアホリート。
記事は年寄の戯言です。真に受けないでね。
夢は7人の孫と一緒にトライアスロン完走w
痩せるために始めたのに、体重は増え、細くならない82cmのウエスト乙(^_^;)
最近疲労回復力が急降下。
心肺も衰える一方で老化実感中。

本当は自転車が好きだけど、集団走行が怖いので、ドラフティングなしのトライアスロンに。

背景の写真は、2012年のスペイン・ビトリアで行われたロングの世界選手権のT1でバイクを押す私。

トライアスロンよりもランのないアクアバイクが日本で広がることを期待中。

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今更、宮古島トライアスロンバイクデータ

Strava見てたら、宮古島のトライアスロン、ライアンクロス選手やデヴィッドジョンソン選手などバイク順位一桁のデータがあったので、転載


ライアンクロス選手平均時速36.3キロ、平均パワー228w、平均ケイデンス88




デヴィッドジョンソン選手、平均速度36.4㎞、平均パワー217w、平均ケイデンス94、心拍153

パワーとスピードが比例しないのは体格差かもしれません。
やはり、90前後のケイデンスを維持して心拍安定させて走っていますね。
無理せず無駄なく回し、空気抵抗の少ないフォームで走るのが勝利への近道のようです。



で、最後私、おっと、最高スピード67.7km/hは私が二人に優ってますねw
伊良部大橋で無駄に漕いだからでしょう\(^ ^)/
平均速度32.4km、平均パワー203、平均ケイデンス41! 41!モニター逝かれてますが、多分70ちょっと。
クランク1回転あたりのパワーを掛け過ぎているということになりますね。


ランのケイデンスも上がってきたことですし、今週末の五島では軽く回すようにしてみます!


PS:宮古島はバイクの途中で、センターに斜行してきた前車を避けようとセンターラインを跨いだらたまたまあったキャッツアイに乗り上げて、前後輪同時パンク、焦ってチューブ噛ませて空気入れて、ジエンドでした。
追い抜かれた他車を抜き返して斜行ってまじ勘弁してほしいです。(実はこれをぶちまけたかったw)
当日は「ランしなくて済んだ!」とあまり気にしてなかったのですが、シカトで行っちゃったし、後からむかついていますwww

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